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2016年,《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道,设计总规模约4.5万公里。截至2023年底,“八纵八横”主通道已建成投产3.64万公里,占比约80%;开工在建0.67万公里,占比约15%。
“2023年开通的福厦高铁、广汕高铁、汕汕高铁都属于沿海通道的一部分,沿海通道建设实现重大突破。”邓立红介绍,目前,沿海通道福建漳州至广东汕头段已获得国家发展改革委批复,仅剩沪乍杭、温福高铁仍在进行前期工作。2024年,国铁集团将加快广东深圳至江门、广西合浦至广东湛江段建设,争取尽快开工建设漳州至汕头段。
2024年计划投产新线年,国铁集团将高质量推进铁路规划建设,加快构建现代化铁路基础设施体系,计划投产新线公里以上。”国铁集团有关负责人介绍,一方面,以国家102项重大工程中的铁路项目为重点,统筹推进重点项目实施;另一方面,抓好联网、补网、强链工程,集中实施一批“短平快”项目。
有序推进在建项目。铁路工程投资大、周期长、辐射广。国铁集团将做好渝万、武宜、成渝中线多个在建续建项目建设工作,确保完成年度投资投产任务和实物工作量。2024年,开云 开云官方网站上海至江苏苏州至浙江湖州高铁、浙江杭州至义乌至温州高铁等工程有望建成投产。推动项目尽早开工。2023年12月以来,贵州黄桶至广西百色铁路、湖南邵阳至永州高速铁路、山东潍坊至江苏宿迁高速铁路、沪渝蓉沿江高铁合肥至湖北武汉段等项目集中开工建设。
在西部地区,重庆有6条高铁线万人坚守岗位、持续奋战。成渝中线、渝昆、开云 开云官方网站西渝、成达万、渝湘、新渝万高铁建设稳步推进。
在黄浦江畔,1月3日,东方枢纽上海东站的工地上,桩基林立、车辆穿梭,2700多名建设者干劲十足,力争月底完成站场区地下土建桩基全部施工任务。
中铁二十四局上海东站项目经理向科告诉记者,自2023年开工以来,这一大型综合交通枢纽正持续从蓝图变实景。未来,上海东站将集国铁铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体,实现便捷换乘。
国铁集团相关负责人表示,国铁集团将高质量推进铁路规划建设,确保全面完成国家铁路投资任务,为经济社会高质量发展注入新动能。(人民日报记者 李心萍)
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