12月10日，中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖，2022至2023年度中国建设工程鲁班奖在京揭晓。中交集团实施的港珠澳大桥主体工程岛隧工程、厦门市轨道交通2号线二期工程、云南华坪至丽江公路工程金安金沙江大桥等18个项目获得中国建设工程鲁班奖。其中，厦门市轨道交通2号线二期工程是公司首个获奖的轨道交通项目。
截至2023年底，中交集团共有130个项目荣获中国建设工程鲁班奖（含境外工程29项）。
港珠澳大桥岛隧工程全长7440.5米，由6.7公里沉管隧道、两个约10万平方米的人工岛和两段结合部非通航孔桥等部分组成，是目前世界上首条已建成最长的深埋公路沉管隧道，是连接香港、珠海、澳门的港珠澳大桥的控制性工程，是具有国家战略意义的世界级跨海通道。项目创新采用深插式大直径钢圆筒快速筑岛技术，节约工期两年半，开发沉管安装14套监控和保障系统，实现水下作业无人化，形成独立产权沉管安装技术，打破国外行业垄断。项目建成后，完善了国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，加强了珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，改善了珠江西岸地区的投资环境，加快了产业结构调整和布局优化，是推进粤港澳大湾区一体化发展的重要基础和驱动力。
都昌至九江高速公路鄱阳湖二桥跨越鄱阳湖老爷庙水域，作为江西都九高速的控制性工程，是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥。大桥全长5589米，主跨为420米的双塔五跨双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，塔柱为宝瓶型结构，高137.91米。项目首次成功将锁口钢管桩围堰应用于桥梁深水基础施工，与常规钢板桩围堰相比，在结构安全性和适用性上得到很大提高，该技术成果达到国内领先水平。项目的建成，进一步优化了城市路网，强化了都昌县、九江市、南昌市三地间的联系，对推动环鄱阳湖经济区发展和实施江西省“对接长珠闽，融入全球化”发展战略具有重要意义。
庞公（凤雏）大桥连接襄阳市樊城区与襄城区，横跨汉江，是汉江首座、世界第四座三塔钢混结合梁悬索桥。大桥全长756米，主跨378米，由南、北引桥及跨江主桥三部分组成。项目首次研制低热、低收缩、低粘度超高性能混凝土用于桥梁索塔施工，有效解决大体积混凝土开裂问题。项目研发的三塔悬索桥空间缆索股架设技术，创新采用钢混结合梁现场整体吊装工艺，研发大尺寸薄壁桥面板运输定位装置，保证了桥梁安装精度和效率，技术成果达到国际先进水平。襄阳庞公（凤雏）大桥的建设，有效缓解了新老城区间的交通压力，带动庞公新区经济发展，助力襄阳实现新跨越。
厦门市轨道交通2号线二期工程西起海沧区天竺山南麓，东止于一期工程起点，线公里，设计最高运行时速80公里。项目是国内首批采用永磁牵引系统列车的线路，与传统牵引系统相比节能指标达25%以上。项目采用“BIM+VR”虚拟显示技术和“基于BIM装配式施工技术”，成功实现BIM技术对设计、施工全过程赋能。项目坚持“以人为本”理念，充分考虑无障碍需求，设置电梯盲文、扶手盲文、无障碍电梯坡道等便民设施，将人文关怀贯彻始终。项目的建成，加强了海沧湾与本岛的轨道联系，极大缓解城市东西向客运供需矛盾，为构建厦门市实现“一岛一带，两翼多组，双核多心”的组团式海湾城市总体结构提供有力支撑。
云南华坪至丽江公路工程金沙江大桥是华丽高速公路项目关键控制性工程，是连接丽江市古城区和永胜县的重要通道。大桥全长1681米，主桥是采用1386米单跨双铰板桁结合的悬索桥，是世界范围内在高海拔、高落差、高地震烈度地区建成的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷悬索桥。项目研发的“高烈度深切峡谷区大跨钢桁梁悬索桥关键技术”经鉴定，达到国际领先水平。作为“新丝绸之路”重要交通枢纽和“一带一路”重点项目，金安金沙江大桥进一步完善了滇西北高速公路网，惠及当地民生，极大促进了当地经济发展、扶贫开发及旅游事业。
济南至青岛高速公路改扩建工程起于青岛即墨市，止于济南零点立交，穿越潍坊、淄博、滨州，联结济广高速，线公里，是国内一次性改扩建里程最长、投资最大的高速公路工程。项目改扩建方式为双向四车道改双向八车道，是全国首条在超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程，也是我国第一个高速公路改扩建绿色科技示范工程和新旧动能转换省级重点项目。项目首次将拜耳法赤泥应用于高速公路建设，实现工业废料无害化利用；引用新型全断面抗离析摊铺机，实现18.75米全断面一次性摊铺，大大提高路面平整度，延长路面使用寿命。项目的建成，促进了黄河流域生态保护和高质量发展，有利于中西部地区和山东省深度融入共建“一带一路”，加快推进交通强国建设。开云官方网站 Kaiyun官方登录开云官方网站 Kaiyun官方登录Kaiyun官网登录入口 开云网站Kaiyun官网登录入口 开云网站
