11月28日，深中通道主线贯通。深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是集“桥、开云中国 开云网站岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。
深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年建成通车，届时从中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。
海底隧道首节沉管钢壳完成制造（项目打造了国内首条大型钢结构智能制造生产线），并运抵世界最大沉管预制智慧工厂进行浇筑（自主研制钢壳混凝土智能浇筑设备及控制系统，浇筑质量国际领先）
首节沉管E1管节在世界首制沉管浮运安装一体船的助力下，完成沉放安装，实现“深海初吻”
沉管隧道东端首节沉管E32管节完成沉放对接，开云中国 开云网站开云官方网站 kaiyun平台开创东西两端同步安装的新局面，开云官方网站 kaiyun平台并突破了超宽、变宽沉管管节在浮运安装方面的世界纪录
