开云 开云官方网站开云 开云官方网站当前公路养护事业发展突飞猛进，大量新技术、新机械设备投入运用，迫切需要提升职工的创新能力，用创新的思维、创新的方法来审视新情况、解决不断出现的新问题，促进公路养护工作开创新局面。三是健全机制，提高选人用人标准。努力完善保障机制，要做到培养人才和吸引人
公路养护行业市场前景及现状如何?公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用性能下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。在综合运输体系中，公路交通是能够实现“门到门”服务的运输方式，其他运输方式都需要通过公路来衔接。
当前公路养护事业发展突飞猛进，大量新技术、新机械设备投入运用，迫切需要提升职工的创新能力，用创新的思维、创新的方法来审视新情况、解决不断出现的新问题，促进公路养护工作开创新局面。三是健全机制，提高选人用人标准。努力完善保障机制，要做到培养人才和吸引人才相结合。
《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》则进一步指出，以加快建立农村公路管理养护长效机制，加强农村公路与农村经济社会发展统筹协调为核心，对农村公路养护进行深化改革。可以预见未来我国公路养护需求和投资规模仍将继续保持高速增长。
根据《国家综合立体交通网规划纲要》，未来我国将建设国家高速公路网、普通国道网等公路，合计46万公里左右。其中，国家高速公路网16万公里左右，由7条首都放射线条横线及若干条地区环线、都市圈环线、城市绕城环线、联络线、并行线条首都放射线条横线及若干条联络线组成。公路养护的基础里程仍将增长。
由于我国公路交通流量持续增长及过去大规模建设道路进入修复期，交通基础设施建设观念从“以建为主”向“建养并重”不断转变，道路养护进入全面养护时代。
同时，在国内公路养护体制的改革从“管养一体”向“管养分离”不断深化的背景下，我国公路养护里程及其在公路总里程中占比均逐年增长。根据数据显示，2021年，我国公路养护里程525.16万公里，与2020年相比增加10.76万公里，公路养护比例达到99.40%。
具体来看，道路和桥面铺装层的设计寿命一般为15年，而我国道路和桥面铺装层一般在8~12年以后需要进行较大规模的养护投入。2001-2020年，我国公路交通基础设施建设整体保持稳定，但2011-2015年的5年间国高速公路的新通车里程达到4.94万公里，显著高于其他阶段，其主要原因是处在2008年全球金融危机后的一个建设高峰期，而这阶段修建的高速公路目前正陆续进入到大规模的维修养护阶段。
我国公路养护财政支出波动增长变化，养护财政支出持续上涨，这与我国公路里程和负载情况有着直接的关系。2020年我国公路养护公共财政支出决算数为885.83亿元，同比2019年增长了6.34%。,高等级公路养护需求严峻，预计2026年公路养护财政支出将超千亿元。
现阶段全国公路养护市场规模已经很大，养护需求也逐年增加，但由于公路投资主体的多元化特点，养护资金投入不平衡、不到位，造成我国公路养护需求长期得不到很好的满足。对于我国公路经济的发展来说，缺乏健全的公路管理和养护体制是公路经济发展过程中的不足之处。
公路行业养护一线工勤人员年龄偏大、知识老龄化问题比较突出，以甘肃公路养护行业为例，大部分人没有受过系统的培训教育，学历层次相对较低。学习新知识、接受新事物、掌握新技术方面问题较多。我国公路养护里程及其在公路总里程中占比均逐年增长。根据交通运输部数据，截至2020年末，我国公路养护里程514.4万公里，较2019年增长19.09万公里，在公路总里程中占比99%，接近100%，说明目前我国公路养护工作完成程度较高。
从公路养护产业链环节来看，上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料，以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台，代表企业有国创高新、宝利国际、西藏天路、达刚控股、森远股份等。
从产业链中游来看，是指养护工程施工，代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、交建股份等国/央企集团或控股子公司。
目前，中国公路网络建设日渐完善，大规模建设后必然带来繁重的养护任务，公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据，2015-2021年，中国公路养护里程逐年增长，截至2021年末，中国公路养护里程超过520万公里。
加快构建现代公路养护体系，推行养护决策科学化、养护管理制度化、养护工程精准化、养护生产绿色化，是公路养护事业的发展方向，也是公路交通转型升级、服务交通强国的必由之路。近些年来，国家陆续出台各项政策，引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展，推动公路养护行业转型升级、提质增效，从而不断提高公路养护质量和水平，推动智慧公路养护建设，为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。
我国公路已经成为了一个高风险性场所。此外，由于公路基础设施建设落后于汽车保有量快速增加的时代，加之汽车保有量迅速增加导致路面超载现象严重，致使车辆通过公路时容易发生事故。为了规范行业行为,保障交通安全,国家相关部门出台了一系列政策。目前,已经有不少地方政府开始实施“三检一备”制度,制定并完善交通法规,规范车辆通行条件;同时,一些城市也在积极开展汽车保险、车险改革等工作。总的来看,各地政府都非常重视道路交通安全问题,希望通过加强管理来保证市民出行安全,为社会提供便利。
目前，我国公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”，行业正走向大规模、高质量发展黄金期，并且交通运输部颁布《“十四五”公路养护管理发展纲要》，明确了“十四五”公路养护管理的发展目标和主要任务，2022年1月份交通运输部提出“十四五”时期公路通车里程增加约30万公里的目标。由此可见，我国公路养护行业市场空间与发展潜力巨大。
公路养护行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了公路养护行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。
更多公路养护市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2026年中国公路养护行业竞争格局及发展趋势预测报告》。
“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路养护行业研究报告中的公路养护行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，...
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